跟着世界次要大城市生齿不竭添加，城市地面交通道扶植逐步饱和，大都会圈及超等城市群内部的地铁、轻轨因功能和笼盖区域无限且投资成本庞大，现有的城市交通模式面对极限，导致城市交通出行拥堵问题越来越严峻，曾经影响到城市的运转效率、糊口便当、等诸多范畴，形势的成长使得城市空中交通（UAM）概念及eVTOL航空器应运而生。电动垂曲起降飞翔器（eVTOL）正在平安性、智能化、经济性和环保等方面具备显著劣势，以处理日益严沉的大城市交通拥堵问题，并鞭策航空业向低噪声零排放转型实现绿色成长，是一种面向将来城市空中交通（UAM）场景、更合适将来城市分析立体交通系统的飞翔器形态，为超大城市、都会圈及城市群创制了新的通勤体例，现已成为目前全球航空界的新兴范畴和最抢手的新赛道，必将引领将来低空范畴财产成长。当前，世界次要航空国度都正在积极迈进eVTOL新赛道，以抢占将来城市低空智能交通的制高点。的Volocopter是全球最早处置eVTOL项目标公司之一，凭仗其对载人飞翔器的持续摸索，已外行业中占领领先地位，成为全球可持续城市空中交通（UAM）的。Volocopter（曾用名Syntern GmbH、e-volo GmbH、Volocopter GmbH）创立于2007年9月20日，总部位于布鲁赫萨尔。2007年，一个关于载人多旋翼飞翔器的构思正在软件工程师斯蒂芬·沃尔夫的脑海中萌发。为实现这一愿景，他取儿时老友亚历山大·佐塞尔联袂创立了Volocopter。他们的设法敏捷付诸实践，2011年成功完成了初次载人飞翔。虽然其时的原型机十分简陋，试飞过程也颇具冒险：试飞员坐正在一个拆有16个电动机的瑜伽球上，仅佩带摩托车头盔做为，飞翔了90秒。恰是这一简陋的安拆，为现代空中飞翔器奠基了根本。正在随后的几年中，Volocopter敏捷成长强大。2016年，Volocopter的原拆飞翔器初次获得载人飞翔许可，并正在次年推出了愈加成熟的产物。 2017年，Volocopter的从动驾驶空中出租车初次正在迪拜试飞，成为全球首个实现这一的公司。此后，Volocopter正在新加坡、巴黎等多国进行测试并推出空中出租车办事。2024年，Volocopter取航空航天研究机构DLR合做，完成了其VoloCity eVTOL飞机的地面振动测试、飞翔节制系统优化以及空气动力学研究。由此，正在不到十年的时间里，团队完成了从概念到原型机，再到概念机和试验飞翔的迭代。Volocopter凭仗斗胆的设法和率先测验考试的怯气，取得了快速的进展。Volocopter也遭到了浩繁投资方的青睐，吸引了包罗戴姆勒、英特尔等出名投资机构的关心。其估值达到17亿美元，成功跻身全球独角兽企业行列。公司正在过去十多年里，Volocopter从最后的简单机身设想，履历了多次试飞，并即将实现贸易化，旨正在为城市空中交通供给立异的处理方案，次要营业为开辟、测试、制制、和发卖电动多旋翼飞机，以及空中出租车运营处理方案。公司还配备了三大测试开辟，专注研发载人机型VoloCity，此中，Volocopter位于慕尼黑的处事处专注研发沉型载物无人机VoloDrone等将来项目，新加坡处事处则建制了世界首个垂曲起落飞机机场Volo-Port原型。Volocopter立异设想的机型旨正在满脚欧洲航空平安局（EASA）最严酷的航空尺度，是全球第一家获得欧盟航空平安局（EASA）载人飞翔许可证的公司，具有设想组织核准（DOA）和出产组织核准（POA），是唯逐个家合适EASA开辟和出产平安飞机的eVTOL公司，正在手艺研发、产物设想和贸易化使用方面堆集了丰硕的经验，产物曾经完成2000多次试飞，并正在10个国度进行过演示。目前相关机型已进入型号及格证（TC）取证阶段，走正在了行业成长的前沿。Volocopter建立了“以飞翔器制制为业态+以智能系统取起降设备为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。飞翔器制制包罗Volocopter 2X（2017年首飞的原型机，鞭策eVTOL手艺普及） 、VoloCity（18旋翼设想，全球首款EASA认证电动空中出租车）、VoloConnect（夹杂动力干线概念机，兼容氢能取电池） ，VoloRegion（城际飞翔器，复合翼构型，250公里/小时极速），VoloDrone（全从动货运无人机，载沉200公斤，支撑精准物流） 。该五大产物依托VoloIQ智能系统，实现载人、载货取城际运输的全场景笼盖，并搭载Volo-Port起降设备，实现全产物线闭环运营。此中Volocity机型正在平安性、静谧性、智能化、能源可持续性等方面具备领先劣势。平安性方面，VoloCity具备多个冗余系统，转子、电动机、电池、航电系统和显示器都至多两个替代品。静谧性方面，VoloCity所有18个转子都正在较窄的频次范畴内工做，正在很大程度上彼此抵消，其乐音是小型曲升机的四分之一摆布。智能化方面，VoloCity搭载其自从研发的无人驾驶系统和飞控系统，具备焦点系统的自从可控。能源方面，VoloCity的18台电机由9节可充电电池供电，同时可以或许实现快速换电，可实现快速的飞机周转时间。VoloRegion机型设想为VoloCity机型是城市空中出租车办事的延长。其构型为2个程度动力+6个垂曲动力的复合翼构型，最多可容纳4名乘客，能够以250公里/小时的最大空速和180公里/小时的巡航速度将乘客运送到100公里以外。VoloRegion 机型的开辟同样旨正在合适欧洲航空平安局 （EASA）的最高尺度和要求。此外，Volocopter无人机VoloDrone历经三代升级：初代VoloDrone（2019年，载沉50公斤），第二代VoloDrone 200（2022年，载沉200公斤，抗恶劣气候），第三代VoloDrone X1（2025年，氢能驱动，载沉500公斤），逐渐实现从物流到救援的多场景智能化笼盖。Volocopter 具有十多年开辟经验，做为行业，Volocopter率先供给空中交通替代方案，正努力于建立一个城市空中交通生态系统，现已推出全电动城市空中交通 (UAM)办事组合，包罗正在担任正在城市内通行的空中出租、供给跨城市交通办事、供给货运办事以及自从生态系统，使正在城市中飞翔的胡想成为现实。零排放VoloCity空中出租车是Volocopter的营业焦点。这是首款合适欧盟航空平安局(EASA)平安尺度的空中交通东西。VoloCity彰显Volocopter的全体愿景，即正在从预定航行到成功下降全过程的分析生态系统之中，实现城市空中出行之梦。VoloCity取VoloPort相连系，毗连乘客取火车坐、机场等环节交通枢纽，打制愈加流利、快速、便当的城市出行体验。2021年10月，Volocopter电动沉型无人机VoloDrone正在2021年世界智能交通大会 (ITS World Congress 2021)上成功完成了初次公开飞翔。Volocopter联袂全球物流办事领军者之一的公司德铁信可 (DB Schenker)，通过端到端货色运输演示，向展现了VoloDrone无人机运营可扩展至现有陆运或海运物流根本设备，从而建立全新的供应链取运输线。取此同时，2019年5月，Volocopter和Skyports颁布发表合做成立第一个由“飞的坐”收集（Volo-Ports）构成的城市“空中出租车”系统。“飞的坐”收集一旦实现，该公司出产的2X型电动曲升机，就能正在摩天大楼楼顶的圆形起降坪上屡次起降，并穿越于城市的高楼大厦之间，“飞翔出租车”估计每小时可输送1000名乘客，每个“飞的坐”每天能输送1万名乘客。Volo-Ports的设想将歇息室、平安区和出发区取液压着陆平台相连系，使乘客可以或许登上不受气候影响的Volocopters。这种设想创制了一个流动的空间，细心协调乘客的体验，并有帮于鞭策三维客运的接管。这些车坐将包罗复杂的传送带系统、可改换的电池组和通向庞大充电端口的电梯——所有这些都是为了让尽可能多的乘客出行，同时也确保其短程飞机的数量充脚，并随时预备出发。模块化的Volo-Ports能够无缝地集成到现有的城市根本设备中。其实施体例包罗将其扶植正在火车坐、机场以及未被利用的屋顶概况上，还能够通过正在浮桥上安拆浮动Volo-Ports，操纵河道和其他水面上的空气走廊来实现。VoloIQ是实现运转的数字支柱。该平台将为UAM生态系统的各个方面供给支撑，包罗经核准的维修组织 (AMO)、持续适航办理组织(CAMO)、飞翔阐发、运输东西收集连通、自从运营等。VololQ将具有复杂的模块化布局，涵盖预订和电子商务、贸易安排、运营收集规划、飞翔规划、飞翔、空域数字孪生供给、飞机数据记实和阐发等方面。实现城市电动飞翔是Volocopter十多年来矢志不渝的逃求。现在，Volocopter曾经是一家飞机制制商、航空公司以及行业。正在浩繁优良人才和合做伙伴的支撑下，城市空中交通进驻各大城市必将指日可待。2025年3月，万丰沉组Volocopter，以开辟先辈的eVTOL产物，打制公司营业增加新引擎。这场看似俄然的联婚，实则酝酿着两家公司的强强结合。Volocopter做为eVTOL（电动垂曲起降飞翔器）范畴的，这束来自斯图加特的科技之光，取全球制制业领航者万丰集团的磅礴动能交汇融合。由于万丰的，Volocopter荣获2024全球独角兽企业。这不是简单的贸易沉组，而是对航空科技深度参取的宣言。万丰集团总裁董事长陈滨正在Volocopter总部颁发的初次中指出，Volocopter的成长、成长模式取万丰高度分歧。Volocopter建立的“以飞翔器制制为业态+以智能系统取起降设备为依托的生态”相融合的城市空中交通系统取其提出的“业态+生态”成长高度契合。万丰集团对Volocopter的沉组，不只是企业层面的本钱运做，也是两边成长的琴瑟和鸣，更是全球eVTOL（电动垂曲起降飞翔器）范畴从“手艺试验”迈向“规模商用”的环节转机。通过整合Volocopter正在eVTOL范畴的前沿手艺（如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）取万丰正在通用航空的制制积淀，两边建立了“固定翼+无人机+垂曲起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。这一模式打破了保守航空取城市交通的鸿沟，鞭策低空经济从单一飞翔器制制向“飞翔器制制-空域办理-航路运营-用户办事”的全财产链跃迁。Volocopter的成长模式也取其2011年的设想不约而合，即通过分歧机型笼盖分歧距离，满脚多样化的出行需求。Volocopter的产物线丰硕多样，建立了市区交通和城际出行的机型群，还有能承载货色的大型无人机Volodrone、智能下降平台Voloport以及为用户设想的智能生态系统VoloIQ。这些产物展现了Volocopter正在城市空中交通范畴的深切摸索和立异实践，也取万丰集团的航空成长计谋高度契合。后续，万丰将通过原机型升级、新机型开辟等体例，进一步拓展飞翔距离和载分量，使其飞得更远、承载更沉。陈滨董事长同时暗示，万丰钻石飞机公司取Volocopter有着诸多配合点，使得两者合做具备天然劣势。正在全球市场方面，钻石飞机公司正在、南美、欧洲、非洲、中东、亚洲和承平洋地域均有结构，其钻石担任和南美市场，奥地利钻石担任欧洲、非洲和中东市场，这种普遍的市场笼盖将帮力Volocopter敏捷拓展全球营业邦畿。正在出产能力上，万丰集团正在、欧洲和亚洲都设有工场，这些工场具备先辈的制制手艺和设备，可以或许轻松实现将来Volocopter机型的大规模出产。此外，钻石飞机公司正在全球具有192个办事核心，可为Volocopter供给全方位、无死角的全球售后办事。下一步，万丰钻石飞机全球各大研发核心将配合研发、齐头并进，并制定行业平安品级最高尺度。此中，亚洲钻石研发核心、钻石研发核心将聚焦正在Volocopter 2X、VoloDrone等机型上，欧洲钻石研发核心则聚焦正在Volocity机型上，全力鞭策其尽快取得EASA认证。EASA认证是欧洲航空平安局颁布的权势巨子认证，获得该认证意味着Volocity机型正在平安性、手艺尺度等方面达到了欧洲甚至全球的顶尖程度，将为其正在全球市场的推广和使用奠基根本。万丰将充实阐扬本身正在航空范畴的手艺堆集、出产制制能力以及全球资本整合劣势，加大对Volocity机型的研发投入和手艺支撑，取Volocopter团队慎密合做，配合霸占认证过程中的手艺难题和挑和。此次沉组Volocopter，是万丰集团正在航空范畴的又一严沉计谋行动。万丰将以此次沉组为契机，深度融合Volocopter的先辈手艺和立异，继续、合做、立异的成长，加强取全球航空范畴的优良企业、科研机构的合做取交换，不竭提拔本身正在航空范畴的焦点合作力，加快推进城市空中交通财产的成长，帮力实现“改变人类出行体例”的夸姣愿景。通过成长、多元手艺、市场取生态的全球化共振，万丰正以“领航者”姿势，鞭策低空经济从边缘赛道升维为焦点增加极，为全球经济可持续高质量成长注入了新动能，eVTOL的贸易化历程或将跳过试错阶段，间接驶入快车道。正如文艺回复期间达·芬奇的手稿点燃了人类飞翔胡想，今天这场横跨工具的财产共振，正正在低空经济范畴书写新的创世纪。当Volocopter的电动旋翼划破晨雾，当万丰的钻石飞机擦过晚霞，我们仿佛听见文明进化的齿轮再次咬合——这一次，飞翔的将实正属于每个仰望天空的人。万丰改变人类出行体例的愿景，融合了新的财产，飞翔之梦进一步延续，将是万丰深度参取全球航空科技的环节一步，此举或成为 eVTOL行业的分水岭，鞭策“电动垂曲起降飞翔器”从概念迈向大规模商用。